1. Janez Kopač, University of Ljubljana, Faculty of Mechanical Engineering, Slovenia
2. Snežana Petković, University of Banja Luka, Faculty of mechanical engineering,
Republic of Srpska, Bosnia and Herzegovina
3. Gordana Globački Lakić, Mašinski fakultet Univerziteta u Banjoj Luci,
Republic of Srpska, Bosnia and Herzegovina
4. Franci Pušavec, Slovenia
Savremeni trend u razvoju automobila, pored razvoja funkcionalnih performansi, razvoja sigurnosnih sistema i fizičkog izgleda automobila, usmjeren je i na promjene funkcionalnih karakteristika kontrolne table. Najznačajniju promjenu predstavlja prebacivanje mehaničkih kontrolnih elemenata na virtualne kontrole pomoću kontrolnih panela na dodirnom ekranu. U ovakvom okruženju vozač je primoran da koristi i dodirni i vizuelni kontakt da bi locirao i podesio pravi prekidač na kontrolnoj tabli, odnosno vrlo često je u situaciji da pretražuje širok meni sistema kontrole. Dosadašnja istraživanja su pokazala da vrijeme pretraga u prosjeku iznosi 2-4 s (FR radio kontrola, A/C kontrola, skrolovanje menija za informacije, itd). Problem koji se javlja sa primjenom ovih sistema nije u brzini pretraživanja, već u činjenici da, iako se
to dešava u kratkom vremenskom periodu, vozač nije fokusiran na put i upravljanje vozilom. To znači da se pri vožnji sa brzinom većom od 120 km/h automobil kreće bez adekvatne kontrole vozača više od 100 metara, i vozač istovremeno ne obraća pažnju na saobraćaj oko sebe. U radu su detaljno prikazana trenutna istraživanja vezana za upravljanje vozilima sa savremenim instrument tablama i posljedice koje imaju na sposobnost vozača.
Ključne reči :
Tematska oblast:
Bezbjednija vozila
Datum:
20.10.2018.
VII Međunarodna konferencija Bezbjednost saobraćaja u lokalnoj zajednici
Stranice u zborniku:
155 - 166
