Prema podacima Međunarodne organizacije za rad (ILO), u svetu se oko 40% od ukupnog broja udesa dogodi u proizvodnim pogonima, oko 35% udesa se dešava pri transportu, a oko 25% se odnosi na udese prilikom skladištenja. Promet opasnog materijala i industrijskog otpada je potrebno u potpunosti regulisati na međunarodnom nivou kako bi se pre svega olakšao međunarodni transport, a zatim i sprečili u što je moguće većoj meri akcidenti sa ljudskim gubicima, gubitkom imovine, sprečila šteta po životnu sredinu i šteta na transportnim sredstvima. Imajući u vidu ADR*RID*AND*ICAO propise s jedne strane i propise u raznim zemljama koji mogu biti veoma različiti sa druge strane, koji znatno uvećavaju probleme koji se mogu javiti u toku pomenutog prometa, promet je uslovljen i brojnim propisima koji su vezani za bezbednost i zdravlje na radu, zaštitu potrošača, propisma za skladištenje, zaštitu životne sredine itd. Takođe, Ujedinjene nacije su u cilju obezbeđenja jed-nakih uslova za proizvodnju, promet i korišćenje, razvili mehanizme harmonizacije kriterijuma za klasifikaciju (GHS) kao i uslova za sam transport opasnog tereta i industrijskog otpada. Ali, ne treba zaboraviti da je zemljama potpisnicama dozvoljeno da uvode kriteri-jume koji mogu biti strožiji od gore pomenutih propisa, pod uslovom da preko organizacije UNECE obaveste ostale potpisnice o toj činjenici. Pozivaju se zainteresovani predstavnici zakonodavstva, pravnih institucija, kompanije koje učestvuju u proizvodnji, prevozu i manipulaciji opasnim materijama i industrijskim otpadom, lica koja se bave špedicijom, predstavnici osiguravajućih društava, ekolozi, zdravstveni radnici, odgovorna lica u kompanijama za zaštitu životne sredine i ostali eksperti koji se bave ukupnim sistemom bezbednosti i zaštite, da svojim učešćem u radu Savetovanja doprinesu uspešnoj razmeni saznanja i iskustava iz ove oblasti.