1. Jelica Davidović, Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu, Serbia
2. Dalibor Pešić, Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu, Serbia
Decenijama unazad, širom sveta se radi na razvoju sistema za detekciju umora kako bi se upozoravali vozači kada dostignu stanje umora koje ih ugrožava u saobraćaju. Najveći broj istraživanja o uticaju umora na vozače zasniva se na simulatorima vožnje uglavnom zbog toga što se radi o kontrolisanim uslovima, jeftinom i bezbednom pristupu. Od devedestih godina prošlog veka, sprovedeno je mnogo istraživanja u kojima je primenjivan metod ankete, odnosno ispitivanje subjektivnih stavova vozača o uticaju umora na bezbednost saobraćaja. Početak 21. veka karakteriše razvoj sistema za detekciju umora koji se zasniva na savremenim tehnologijama, a sprovedeni su i brojni eksperimenti. Međutim, još uvek nisu u primeni alati pomoću kojih se može jednostavno detektovati umor kod vozača, kako bi se odmah reagovalo i sprečilo njihovo upravljanje
vozilom u takvom stanju. Cilj ovog rada je da se prikaže značaj i mogućnost primene novog modela za identifikaciju umora kod vozača komercijalnih vozila u odabranim transportnim kompanijama. Na osnovu rezultata ovog istraživanja može se utvrditi koja kompanija je sa aspekta umora najbezbednija, a koja najmanje bezbedna. Takođe, analizom rezultata se može utvrditi koji od uticajnih faktora je „najslabija karika“ među vozačima u transportnoj kompaniji, odnosno gde usmeriti mere u cilju unapređenja bezbednosti saobraćaja kompanije, a samim tim i lokalne zajednice. Istraživanjem je obuhvaćeno pet transportnih kompanija u Republici Srbiji, od kojih se tri bave prevozom putnika, a dve prevozom robe. U istraživanju je primenjen metod ankete, model licem u lice, a učestvovalo je 265 vozača komercijalnih vozila, od kojih je za 16,6% utvrđeno da su umorni pre početka smene.
Ključne reči :
Tematska oblast:
Upravljanje bezbjednošću saobraćaja
Datum:
20.10.2018.
VII Međunarodna konferencija Bezbjednost saobraćaja u lokalnoj zajednici
Stranice u zborniku:
115 - 122
