1. Драгана Божић, Serbia
2. Владан Тубић, Саобраћајни факултет Универзитета у Београду, Serbia
Брзина као један од основних параметара саобраћајног тока, има изузетан значај са аспекта ефикасности (ниво услуге, време путовања) и безбедности (број, последице и ризик од настанка саобраћајних незгода). Управљање брзином обухвата низ мера које се примењују са основним циљем остваривања баланса између безбедности и ефикасности у саобраћајном току. Једна од најважнијих управљачких мера за постизање наведеног циља огледа се у дефинисању кредибилног ограничења, односно ограничења брзине које би омогућило постизање максимизирања капацитета и нивоа услуге посматране деонице, односно минимизирање трошкова корисника и ризика настанка саобраћајних незгода. С обзиром на чињеницу да непрописна и неприлагођена брзина изазива низ значајних негативних утицаја, циљ овог рада је да се спроведе анализа кредибилитета постојећих ограничења, односно да се утврде фактори који имају утицај на брзине на деоницама двотрачних долинских ваградских путева. Да би се дошло до резултата, спроведено је теренско истраживање у реалним условима, методом покретног осматрача, уз помоћ апликације на андроид телефону. Овим истраживањем је поред анализе брзине на пресеку (средња временска брзина) омогућена и анализа брзина саобраћајног тока на целом хомогеном утицајном одсеку са АБС-а (микро ниво), као и на марко нивоу, односно дуж шест анализираних деоница ванградских долинских двотрачних путева (средња просторна брзина). Такође, емпиријским истраживањем су утврђене вредности ограничења брзина на изабраним деоницама и слободних брзина на основу Линеарног модела, као и применом софтвера ХЦС. У оквиру анализе брзина утврђене су вредности експлоатационих брзина на основу аналитичких модела и метода. Да би се добила јаснија слика о кредибилитету постојећих ограничења извршена је и анализа прекорачења ограничених брзина по класама.
Кључне речи :
Тематска област:
Датум:
15.10.2019.
VIII Међународна конференција Безбједност саобраћаја у локалној заједници
Датотека уз рад
(1.29 MB)
