1. Рајко Радоњић, Факултет инжењерских наука Универзитета у Крагујевцу, Serbia
2. Danijela Miloradović, Faculty of Engineering, University of Kragujevac, Sestre Janjić 6, 34000 Kragujevac, Srbija 2IMW Ins, Serbia
3. Драгољуб Радоњић, 4. Драган Тарановић, Faculty of Engineering, University of Kragujevac, Sestre Janjić 6, 34000 Kragujevac, Srbija 2IMW Ins, Serbia
У закључку уводног дела рада истакнуто је: да су нереалне неке раније формиране базе података о уделу одговорности три основна фактора, возач, возило, пут и окружење, за настанак саобраћајних незгода; да се из тих разлога у земљама Европе већ дуже времена користи метод независне процене ових фактора, са одређеним групама подфактора, базиран на тзв. дубинским студијама саобраћајних незгода и да се у Републици Србији, без обзира на законску обавезу из ЗОБС-а 2009.године, овај метод још увек не користи. Имајући у виду ове актуелне проблеме, у предметном раду је приказан један приступ идентификације и проучавања карактеристика возила као значајног фактора безбедности саобраћаја. У том смислу, пројектован је и реализован експериментални систем за испитивања путничких аутомобила у лабораторијским и путним условима. Развијени су и верификовани компјутерски програми за идентификацију релевантних карактеристика виталних склопова, подсистема и возила као целине. Као илустративни примери коришћења предложене методологије, у раду су приказани и анализирани резултати идентификације карактеристика система за управљање, једног од примарних подфактора из групе основних фактора возила. Предложени су критеријуми процене квалитета примењеног решења система за управљање, као и његовог техничког стања, са аспеката захтева безбедносних карактеристика возила у склопу затвореног мултиваријабилног регулационог система, возач-возило-пут и окружење.
Кључне речи :
Тематска област:
Безбједнија возила
Датум:
09.06.2016.
V Међународна конференција ''Безбједност саобраћаја у локалној заједници''
Странице у зборнику:
137 - 143
Датотека уз рад