1. Dejan Rikic, Министарство унутрашњих послова Републике Српске,
Republic of Srpska, Bosnia and Herzegovina
2. Mladen Vuković, Uprava za policijsko obrazovanje,
Republic of Srpska, Bosnia and Herzegovina
Глобалним планом деценије акције за безбједност саобраћаја (2011-2020. год. ) дефинишу се општи циљеви, те пет стубова (колона ) у оквиру којих је потребно предузимати мјере с циљем унапређења безбједности саобраћаја. Међу тим колонама истиче се и стуб број 4 који се односи на унапређење понашања учесника у саобраћају. Унапређење безбједности саобраћаја ослања се ,прије свега, на свеобухватне кампање, едукације, доношење адекватних прописа, али унапређење понашања учесника у саобраћају у нашим условима у највећој мјери се ослања на унапређење система мјера и санкција те доследна примјена истих од стране саобраћајне полиције. С обзиром да возачи, у нашим условима, најчешће не прихватају ризик од учешћа у саобраћајним незгодама услед непоштовања прописа, преостаје нам једино да прописима дефинишемо систем мјера и санкција према починиоцима прекршаја и кривичних дјела против безбједности саобраћаја, те да доследном примјеном истих од стране саобраћајне полиције коригујемо понашање учесника у саобраћају и да их на неки начин „приморамо“ да поштују прописе у саобраћају. У складу са тим, у овом раду ће бити приказане мјере које, у складу са важећим законодавством, стоје на располагању полицијским службеницима као и санкције које полицијски службеници могу изрећи починиоцима прекршаја у саобраћају. Примјеном наведених мјера, полиција , прије свега, репресивно дјелује према починиоцу прекршаја, али и превентивно дјелује на даље чињење евентуалних прекршаја или кривичних дјела.
Кључне речи :
Тематска област:
Безбједнији учесници у саобраћају
Датум:
20.04.2015.
IV конференција о безбједност саобраћаја у локалној заједници
