1. Denis Šišić, Univerzitet u Istočnom Sarajevu Saobraćajni fakultet Dobo,
Federation of Bosnia and Herzegovina
, Bosnia and Herzegovina
2. Nikola Stanković, Univerzitet u Istočnom Sarajevu Saobraćajni fakultet Dobo,
Republic of Srpska, Bosnia and Herzegovina
3. Jasmin Šišić, Univerzitet u Istočnom Sarajevu Saobraćajni fakultet Dobo,
Federation of Bosnia and Herzegovina
, Bosnia and Herzegovina
U ovom radu predstavljena je DSRC bežična tehnologija, kao i način na koji se ona može implementirati i koristiti u vozilima, sa ciljem da se poveća bezbjednost na saobraćajnicama. Ova tehnologija omogućava vozilima, koja su opremljena njome i drugom adekvatnom opremom, da međusobno komuniciraju i vrše razmjenu određenih informacija. Te informacije mogu da budu od izuzetnog značaja u određenim kritičnim saobraćajnim situacijama, a one se uglavnom odnose na položaj, brzinu ili stanje vozila. Vozila koja koriste bežične komunikacione sisteme, koji se zasnivaju na Dedicated Short Range Communication tehnologiji, mogu da komuniciraju na udaljenostima do 300 metara, s tim da je komunikacija obezbijeđena u svim smjerovima, tj. obezbijeđena je pokrivenost od 360° oko vozila. Pomenuta tehnologija je nova i zasad je vrlo mali broj vozila opremljen njome. Međutim, zahvaljujući performansama koje ona pruža i sve nižoj cijeni neophodne opreme, ova tehnologija ima tendenciju da ubrzo postane itekako zastupljena u vozilima nove generacije. Vodeći proizvođači automobila su već itekako upoznati sa DSRC tehnologijom i mogućnostima koje ona pruža, tako da se može očekivati da će komunikacija vozilo-vozilo u budućnosti doživjeti pravu ekspanziju. Pored DSRC tehnologije, u radu se govori i o komunikaciji vozilo-vozilo kao i njenim najznačajnijim karakteristikama. U praktičnom dijelu rada predstavljeno je nekoliko scenarija koji oslikavaju specifične saobraćajne situacije, u kojima se zasigurno, barem jednom, našao i svako od nas. Ovdje je objašnjeno kako se primjenom komunikacije vozilo-vozilo, odnosno DSRC bežične tehnologije, efikasno rješavaju potencijalno opasne situacije kao što su obilaženje vozila ispred nas, prelazak preko raskrsnice, "prestrojavanje" u drugu traku, itd. Na osnovu prikazanih scenarija jasno uočavamo kakve to pogodnosti donosi razmatrana tehnologija i kako se to odražava na bezbjednost svih učesnika u saobraćaju. Još jedan od pokazatelja o koliko perspektivnoj tehnologiji se radi jeste taj da vodeći stručnjaci i istraživači iz ove oblasti smatraju da bi se širom primjenom ove tehnologije u vozilima broj saobraćajnih nezgoda mogao smanjiti čak i za 70-80%.
Ključne reči :
Tematska oblast:
Bezbjednija vozila
Način prezentacije:
Video prezentacija, e-Posteri, Kratka usmena prezentacija, Usmena prezentacija
Datum:
28.04.2015.
IV konferencija o bezbjednost saobraćaja u lokalnoj zajednici
Stranice u zborniku:
367 - 372
