1. Svetlana Čičević, Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu, Serbia
2. Marjana Čubranić-Dobrodolac, Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu, Serbia
3. Aleksandar Trifunović, Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu, Serbia
Brzina kretanja vozila smatra se jednom od najvažnijih mera efikasnosti, kao i bezbednosti saobraćaja na putevima. Brojne studije potvrdile su ulogu i značaj neprilagođene brzine u procesu nastanka saobraćajnih nezgoda. Statistički podaci iz razvijenih zemalja ukazuju na činjenicu da je neprilagođena brzina odgovorna za 30% smrtnih ishoda u saobraćajnim nezgodama, dok se ta brojka u nerazvijenim zemljama kreće čak oko 50%. Naročito mladi vozači ne mogu dobro da procene brzinu kretanja vozila ispred sebe i vozila koje im ide u susret, zbog čega dolazi do problema u preticanju. Iz navedenih razloga pokrenuto je istraživanje sa ciljem da se ispita da li postoje razlike u proceni brzine kretanja vozila. U ovom radu biće prezentovani rezultati testiranja mladih vozača i učesnika u saobraćaju, čija je prosečna starost bila 21 godina. Ispitanici su imali prilike da posmatraju 12 video snimaka vozila u pokretu, nastalih snimanjem iz različitih perspektiva posmatranja. Rezultati su pokazali da se, kao što je i očekivano, ne registruju sve brzine sa podjednakom tačnošću. Očigledno, proces opažanja brzine kretanja vozila je veoma složen, a rezultati istraživanja imaju značajne implikacije za bezbednost različitih kategorija učesnika u saobraćaju.
Key words :
Thematic field:
Bezbjedniji učesnici u saobraćaju
Type of presentation:
Video presentation, e-Posters, Short oral presentation, Oral presentation
Date:
20.05.2015.
IV konferencija o bezbjednost saobraćaja u lokalnoj zajednici
Paper's page in collection:
399 - 405
Download presentation (1.60 MB)
Download finish paper (3.75 MB)
