1. Борис Антић, Serbia
2. Далибор Пешић, Саобраћајни факултет Универзитета у Београду, Serbia
3. Ивана Станић, Саобраћајни факултет Универзитета у Београду,
Republic of Srpska, Bosnia and Herzegovina
4. Радивоје Трифуновић, Саобраћајни факултет Универзитета у Београду,
Republic of Srpska, Bosnia and Herzegovina
Брзина кретања возила у саобраћају има велики утицај на ризик настанка и тежину последица саобраћајних незгода. Истраживања спроведена у развијеним земљама света указују да се чак 30% саобраћајних незгода са смртним исходом догоди због неприлагођене брзине, док је за неразвијене земље тај број чак 50%. Поред тога, све земље које проблему безбедности саобраћаја приступају на прави начин прате индикаторе безбедности саобраћаја у вези брзине и настоје да управљају брзинама. Управљање брзинама обухвата низ мера којима се настоји балансирати између безбедности и ефикасности брзине возила на путној мрежи. С обзиром на то, неопходно је спроводити, како превентивне, тако и репресивне мере. Ефикасна контрола брзине заузима важно место у систему управљања безбедношћу саобраћаја, јер повећава како објективни, тако и субјективни ризик откривања прекршаја и санкционисања прекршиоца. Примена савремених технологија у значајној мери доприноси квалитетнијој репресији, као и повећању откривених прекршаја, чиме се постиже остваривање концепта да небезбедни финансирају повећање безбедности саобраћаја. Из тих разлога предмет овог рада представља анализа ефикасности употребе савремених технологија у конкретним условима примене, као модела који би се могао примењивати у свим локалним самоуправама.
Кључне речи :
Тематска област:
Управљање безбједношћу саобраћаја
Датум:
18.06.2016.
V Међународна конференција ''Безбједност саобраћаја у локалној заједници''
Странице у зборнику:
171 - 178
Датотека уз рад
(328.38 KB)
Преузми презентацију (1.49 MB)
Преузми рад (729.64 KB)
