1. Милан Милинковић, Univerzitet u Istočnom Sarajevu Saobraćajni fakultet Dobo,
Republic of Srpska, Bosnia and Herzegovina
2. Дуња Радовић, Univerzitet u Istočnom Sarajevu Saobraćajni fakultet Dobo,
Republic of Srpska, Bosnia and Herzegovina
Кружне раскрснице се у посљедњих десет година интензивно граде у земљама окружења, па самим тим и у Републици Српској. Основне предности примјене кружних раскрсница су повећање безбједности саобраћаја, могућност пропуштања саобраћајних токова великог интензитета, мања бука и емисија штетних гасова, мање посљедице саобраћајних незгода и многи други. Због малог броја раскрсница са кружним током саобраћаја у нашој земљи, као и чињенице да законом и одговарајућим правилницима нису детаљније регулисана правила кретања возила у кружном току, велики број возача не познаје правилан начин вожње у истој. Овом доприноси и чињеница да за већину возача вожња у кружном току саобраћаја није била саставни дио теоретског дијела оспособљавања – обуке, а исто тако и практичног, јер исте нису нити постојале уназад неколико година.
Сходно томе, у овом раду извршена је анализа начина кретања возила на кружној раскрсници, идентификоване су конфликтне тачке и одређен проток појединачних прилаза кружне раскрснице.
Кључне речи :
Тематска област:
Управљање безбједношћу саобраћаја
Датум:
13.06.2016.
V Међународна конференција ''Безбједност саобраћаја у локалној заједници''
Странице у зборнику:
255 - 263
